Samochodowe kluczyki przez lata mocno się zmieniły. Kiedyś służyły głównie do otwierania drzwi i uruchamiania silnika, później pojawiły się piloty obsługujące kolejne elementy auta. Nie wszystkie dostępne opcje są jednak oczywiste. Czasem wystarczy przytrzymać jeden przycisk nieco dłużej niż zwykle.
Przytrzymaj przycisk na kluczyku i obserwuj szyby. W niektórych samochodach zaczną się opuszczać
W autach wyposażonych w tę funkcję należy dłużej przytrzymać przycisk odblokowania zamków. Szyby zaczną się wtedy opuszczać. Dłuższe naciśnięcie przycisku zamykania może z kolei spowodować ich podniesienie. Pozwala to sterować szybami z zewnątrz, bez wsiadania do auta. W niektórych pojazdach w podobny sposób można obsługiwać również szyberdach. Ta opcja przydaje się zwłaszcza podczas upałów. Szyby można opuścić jeszcze przed wejściem do rozgrzanego samochodu i w ten sposób przewietrzyć kabinę. Część nagromadzonego wewnątrz gorącego powietrza wydostanie się na zewnątrz, zanim kierowca ruszy w drogę.
Nie każdy samochód ma takie udogodnienie. Wiele zależy od modelu i wyposażenia
Taką opcję można znaleźć między innymi w niektórych Renault Mégane III, BMW serii 1 i Volkswagenach Golfach. Nie oznacza to, że ma ją każdy egzemplarz wymienionych modeli. Dostępność sterowania szybami z kluczyka może zależeć od wersji auta i jego wyposażenia. Brak reakcji po przytrzymaniu przycisku nie musi więc świadczyć o usterce. Najłatwiej sprawdzić tę możliwość we własnym samochodzie. Wystarczy wykonać próbę z pilotem i zobaczyć, czy po dłuższym naciśnięciu odpowiedniego przycisku szyby zareagują.
Starszy samochód też może zaskoczyć kierowcę. Do sterowania szybami nie zawsze potrzebny jest pilot
Podobną opcję można spotkać także w starszych pojazdach, nawet jeśli kluczyk nie ma przycisków. W części aut sterowanie szybami powiązano z centralnym zamkiem. Klucz należy włożyć do zamka w drzwiach, przekręcić w pozycję otwierania i przytrzymać. Jeśli samochód obsługuje tę funkcję, szyby zaczną się opuszczać. Tak działa między innymi Volkswagen Golf III z centralnym zamkiem. Przytrzymanie klucza w odpowiedniej pozycji może w nim uruchomić opuszczanie czterech szyb. Nie jest to więc rozwiązanie zarezerwowane wyłącznie dla współczesnych aut.
Dawniej do jednego auta potrzeba było kilku kluczy. Dziś ich rolę potrafi przejąć smartfon
Kluczyk zapłonu nie pojawił się wraz z pierwszymi samochodami. Nie miały go między innymi pierwsze Citroëny 2CV. W późniejszych latach zdarzało się natomiast, że właściciel auta korzystał z kilku osobnych kluczy. Jeden otwierał kabinę, drugi korek wlewu paliwa, a kolejny służył do uruchamiania silnika. Dziś jeden kluczyk może obsługiwać kilka funkcji samochodu, a w części nowych modeli jego rolę przejmuje smartfon. Kierowca nie musi więc nosić zestawu kilku różnych kluczy, jak zdarzało się kilkadziesiąt lat temu.
