Tunel Tianshan-Shengli to kluczowy element autostrady przecinającej centralną część Xinjiangu. Konstrukcja liczy ponad 22 kilometry i przebiega przez pasmo gór Tien-Szan, które od lat stanowiły jedną z największych barier komunikacyjnych w regionie. Dzięki nowej inwestycji północna i południowa część prowincji zostały połączone w sposób, który jeszcze niedawno wydawał się trudny do zrealizowania.
Najdłuższy tunel autostradowy świata otwarty. Czas przejazdu został skrócony do 20 minut
Tunel Tianshan Shengli liczy dokładnie 22,13 kilometrów długości. Konstrukcja prowadzi przez potężne pasmo Góry Tien Szan i jest kluczowym elementem autostrady łączącej Urumczi z miastem Yuli. To właśnie ten fragment drogi był przez lata największym wąskim gardłem komunikacyjnym regionu. Różnica? Kolosalna. Przejazd, który wcześniej zajmował kilka godzin, dziś trwa zaledwie 20 minut. Tunel położony jest na wysokości blisko 3000 metrów nad poziomem morza, a w najgłębszym miejscu biegnie ponad 1100 metrów pod grzbietem gór.
Zobacz też: 25,4 km jazdy z "podniebnymi" atrakcjami. To najdłuższy tunel drogowy na świecie
Budowa tunelu kosztowała 46,7 miliarda juanów, czyli około 5,6 miliarda euro (blisko 25 miliardów złotych), i trwała aż pięć lat. Prace prowadzono w miejscu, gdzie temperatury spadają do minus 40 stopni Celsjusza. Dodatkowo teren ten cechuje się wysoką aktywnością sejsmiczną oraz licznymi uskokami geologicznymi. Inżynierowie musieli sięgnąć po najbardziej zaawansowane technologie pomiarowe, nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne rozwiązania sterujące ruchem. Konstrukcja składa się z dwóch naw, z których każda ma po dwa pasy. Całość zaprojektowano tak, by bezpiecznie i płynnie obsługiwać zarówno tranzyt, jak i lokalnych kierowców. Chińskie władze nie ukrywają, że ten projekt ma być wzorem dla podobnych inwestycji powstających w przyszłości na całym świecie.
Najdłuższy tunel autostradowy świata już otwarty. Ale to nie on jest numerem jeden
Tunel Tianshan-Shengli to najdłuższy tunel autostradowy na świecie. Najdłuższy tunel drogowy znajduje się natomiast w Norwegii i ma 24,51 kilometrów długości. Różnica tkwi w przeznaczeniu - chińska konstrukcja jest elementem autostrady o kluczowym znaczeniu komunikacyjnym. Nowa trasa nie tylko skraca podróże, lecz także obniża koszty logistyki, usprawnia transport towarów i wzmacnia powiązania Chin z Azją Środkową. Dla Xinjiangu to prawdziwa rewolucja. Dla reszty świata - kolejny sygnał, że Pekin gra w zupełnie innej lidze, jeśli chodzi o wielkie inwestycje.
Źródło: China Daily, Interia Motoryzacja
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
