Projekt Podłęże-Piekiełko to największa inwestycja kolejowa, która będzie realizowana na południu Polski. Zgodnie z szacunkami PKP pochłonie łącznie aż 1,9 mld złotych, a jedną z jej części będzie wydrążenie najdłuższego tunelu w Polsce. Maszyna, która ma się tym zająć przeszła już testy w chińskiej fabryce.
Najdłuższy tunel w Polsce. Maszyna z Chin jest już gotowa do pracy
Celem całej inwestycji jest znaczne skrócenie podróży pociągami. Z nowoczesnych konstrukcji torowych skorzystają między innymi składy dalekobieżne, co będzie miało ogromny wpływ na ruch turystyczny. Najdłuższy tunel w Polsce zostanie wydrążony pod miejscowością Pisarzowa i połączy Męcinę oraz Mordarkę. To właśnie tamtędy w przyszłości będą podróżować pociągi między innymi w kierunku Zakopanego i Nowego Sącza. Podziemny tunel będzie miał dokładnie 3,86 kilometra. Koszt jego budowy to ponad 750 mln złotych, a obiekt ma powstać w przeciągu 10 miesięcy. Pierwsze prace zaplanowano na przyszły rok, a aktualnie trwa przygotowanie terenu pod wiercenie. Tunel wydrążyć ma specjalistyczna maszyna TBM z Chin, która jest już gotowa do transportu do Polski.
Maszyna, która wydrąży tunel pod Pisarzową, przeszła testy i odbiory w chińskiej fabryce w Changsha. Po demontażu na mniejsze części zostanie przetransportowana drogą morską do Polski, by ostatecznie w przyszłym roku rozpocząć budowę tunelu pomiędzy Męciną i Mordarką
- czytamy na facebookowym profilu "Podłęże-Piekiełko".
Pociągi PKP pojadą szybciej. W planach jest nowa infrastruktura kolejowa
Zgodnie z zapowiedziami PKP budowa tunelu ma skrócić czas podróży pociągów przemieszczających się między Krakowem a Zakopanem. Ostatecznie składy mają przemierzać ten odcinek w ciągu zaledwie 90 minut. Projekt Podłęże-Piekiełko powstał właśnie po to, by stworzyć zupełnie nową infrastrukturę kolejową, która usprawni podróże po naszym kraju. W planach jest także modernizacja istniejących już elementów. Inwestycja ma być realizowana przez kilka najbliższych lat.
Inwestycja, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka - Nowy Sącz, obejmie również budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu do 2029 roku stworzona zostanie nowa linia kolejowa, która połączy Kraków z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi przejadą trasą Kraków - Nowy Sącz w około 60 minut. Natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie około 90 minut
- wyjaśnia PKP Polskie Linie Kolejowe. Warto dodać, że na ten moment najdłuższym tunelem kolejowym w Polsce jest ten znajdujący się pod Małym Wołowcem. Obiekt rozciąga się na nieco ponad 1,6 kilometrów.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
